Auswahl für Alter PKW-Transporter (hier erfasst 54 Modelle)
CS: 207/1 GK: 580/1b | |
Achsen: Rollachser, Zugmaschine Farbe Kabine: blassbraun, Farbe Chassis: blassbraun, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: eingesetzt, in Chassisfarbe , Chassis: Version 1a , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM (ohne Kreis), Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Auflieger Farbe Oberteil: hellgelbgrau, Farbe Unterteil: hellgelbgrau, bewegliche Klappe: hellgelbgrau, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Rückleuchten: ohne, Kennzeichen: silbern bemalt, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Produktionszeit: 1957 bis 1958 |
CS: 207/1 ? GK: 580/1 ? | |
Achsen: Rollachser, Zugmaschine Farbe Kabine: basaltgrau, Farbe Chassis: basaltgrau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: eingesetzt, in Chassisfarbe , Chassis: Version 1a , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM (ohne Kreis), Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Auflieger Farbe Oberteil: hellgelbgrau, Farbe Unterteil: hellgelbgrau, bewegliche Klappe: hellgelbgrau, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Rückleuchten: ohne, Kennzeichen: silbern bemalt, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Produktionszeit: 1957 bis 1958 |
CS: 207/1 ? GK: 580/1 ? | |
Achsen: Rollachser, Zugmaschine Farbe Kabine: orangerot, Farbe Chassis: orangerot, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: eingesetzt, in Chassisfarbe , Chassis: Version 1a , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM (ohne Kreis), Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Auflieger Farbe Oberteil: hellelfenbein, Farbe Unterteil: hellelfenbein, bewegliche Klappe: hellelfenbein, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Rückleuchten: ohne, Kennzeichen: silbern bemalt, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Produktionszeit: 1957 bis 1958 |
CS: 208/1 GK: 580/3b | |
Achsen: Rollachser, Zugmaschine Farbe Kabine: blassbraun, Farbe Chassis: blassbraun, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: eingesetzt, in Chassisfarbe , Chassis: Version 1a , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM (ohne Kreis), Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Auflieger Farbe Oberteil: hellgelbgrau, Farbe Unterteil: hellgelbgrau, bewegliche Klappe: hellgelbgrau, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Rückleuchten: ohne, Kennzeichen: silbern bemalt, Räder: 10 mm, mit Profil, staubgrau, Produktionszeit: 1957 bis 1958 |
CS: 821/1BA GK: 580/8 ? |
Magirus S 3500 PKW-Transporter, ZM mattgraublau, Aufl. hellelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: mattgraublau, Version Kabine: Typ 3 , Stoßstange: abgeschrägt , Kabinenboden: ohne Schlitz , Verglasung: getönt, Farbe Chassis: mattgraublau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Reserverad: ohne, Räder: 10 mm, ältere Ausführung, Auflieger Seiten: hellelfenbein, Mittelsegment: hellelfenbein, Klappe: hellelfenbein, Platte für Achshalterung: hellelfenbein, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, große Aufnahmeplatte, hinteres Kennzeichen: silbern bemalt, Räder: 10 mm, ältere Ausführung, Produktionszeit: 1961 bis 1962 |
CS: 821/2AC GK: 580/9g |
Magirus S 3500 PKW-Transporter, ZM hellgelbgrau, Aufl. hellelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: hellgelbgrau, Version Kabine: Typ 3 , Stoßstange: abgeschrägt , Kabinenboden: ohne Schlitz , Verglasung: getönt, Farbe Chassis: rot, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM, Made in Germany, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: hellelfenbein, Mittelsegment: hellelfenbein, Klappe: hellelfenbein, Platte für Achshalterung: hellelfenbein, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, große Aufnahmeplatte, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1963 bis 1964 |
CS: 821/2AC GK: 580/9h |
Magirus S 3500 PKW-Transporter, ZM hellgelbgrau, Aufl. graubeige/Deck rotelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: hellgelbgrau, Version Kabine: Typ 3 , Stoßstange: abgeschrägt , Kabinenboden: ohne Schlitz , Verglasung: getönt, Farbe Chassis: rot, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM, Made in Germany, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: rotelfenbein, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, kleine Aufnahmeplatte, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1963 bis 1964 |
CS: 821/2 ? GK: 580/9a |
Magirus S 3500 PKW-Transporter, ZM mattgraublau, Aufl. mattgraublau/Deck hellgraublau |
Zugmaschine Farbe Kabine: mattgraublau, Version Kabine: Typ 4 , Stoßstange: gerade , Kabinenboden: mit Schlitz , Verglasung: getönt, Farbe Chassis: hellazurblau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, mit Steg, für kleinen KöBo , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM, Made in Germany, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, glatt, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: hellgraublau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, kleine Aufnahmeplatte, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, glatt, Produktionszeit: 1963 bis 1964 |
CS: 822/2A ? GK: 580/7 ? |
MB L 3500 S PKW-Transporter, ZM rot, Aufl. graubeige/Deck rotelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: rot, Version Kabine: mit Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: rot, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 3a , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM, Made in Germany, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11mm, glatt, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: rotelfenbein, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11mm, glatt, Produktionszeit: 1962 bis 1964 |
CS: 822/3 GK: 580/7 ? |
MB L 3500 S PKW-Transporter, ZM hellazurblau, Aufl. mattgraublau |
Zugmaschine Farbe Kabine: hellazurblau, Version Kabine: mit Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: hellazurblau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 3a , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM, Made in Germany, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: hellazurblau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, kleine Aufnahmeplatte, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1962 bis 1964 |
CS: 823/1AA GK: 580/5c | |
Zugmaschine Farbe Kabine: mattgraublau, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: mattgraublau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 2 , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM (ohne Kreis), Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1961 bis 1962 |
CS: 823/1AB GK: 580/5c |
MB L 5000 S PKW-Transporter, ZM dunkelgraublau, Aufl. mattgraublau |
Zugmaschine Farbe Kabine: dunkelgraublau, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: dunkelgraublau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 2 , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM (ohne Kreis), Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10mm, ältere Ausführung, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10mm, ältere Ausführung, Produktionszeit: 1961 bis 1962 |
CS: 823/1A ? GK: 580/6? |
MB L 5000 S PKW-Transporter, ZM helles ozeanblau, Aufl. mattgraublau |
Zugmaschine Farbe Kabine: helles ozeanblau, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: mattgraublau, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 3a , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM, Made in Germany, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1963 bis 1964 |
CS: 823/1B ? GK: 580/5h |
MB L 5000 S PKW-Transporter, ZM dunkelresedagrün, Aufl. hellgelbgrau |
Zugmaschine Farbe Kabine: dunkelresedagrün, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: dunkelresedagrün, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 2 , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10mm, ältere Ausführung, Auflieger Seiten: hellgelbgrau, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: hellgelbgrau, Platte für Achshalterung: hellgelbgrau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, hinteres Kennzeichen: silbern bemalt, Räder: 10mm, ältere Ausführung, Produktionszeit: 1961 bis 1962 |
CS: 823/2A ? GK: 580/5 ? |
MB L 5000 S PKW-Transporter, ZM orangerot, Aufl. graubeige/Deck hellelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: orangerot, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: orangerot, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 2 , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: hellelfenbein, Klappe: hellelfenbein, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, Kreisfläche unter KöBo: klein, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1961 bis 1962 |
CS: 823/2A~F GK: 580/5e |
MB L 5000 S PKW-Transporter, ZM hellgelbgrau/silbern, Aufl. graubeige/Deck rotelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: hellgelbgrau, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: silbern, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 3a , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: rotelfenbein, Klappe: rotelfenbein, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, Kreisfläche unter KöBo: klein, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1963 bis 1964 |
CS: 823/2A ? GK: 580/5 ? |
MB L 5000 S PKW-Transporter, ZM rot, Aufl. graubeige/Deck rotelfenbein |
Zugmaschine Farbe Kabine: rot, Version Kabine: ohne Schlitz hinter Nrn-Schild, Farbe Chassis: rot, Bemalung: Scheinwerfer, Stoßstange, Sattelpfanne: alt, ohne Steg, für kleinen KöBo , Chassis: Version 2 , Achshalterungen: geschlossen, Bodenprägung: WM ohne Kreis, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: rotelfenbein, Klappe: rotelfenbein, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, integriert, Kreisfläche unter KöBo: klein, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 1961 bis 1962 |
CS: 824/1AB GK: 580/10c |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH mattgraublau, Aufl. mattgraublau/Deck grünblau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, Glattwand, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, Glattwand, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/1CD GK: 580/10b |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH graugrün, Aufl. olivgrau/Deck graugrün (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: graugrün, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: graugrün, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, Glattwand, Auflieger Seiten: olivgrau, Mittelsegment: graugrün, Klappe: olivgrau, Platte für Achshalterung: olivgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, Glattwand, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/1DA GK: 580/10k |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH azurblau, Aufl. hellblaugrau /Deck mattgraublau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: azurblau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil grob, anthrazit, Auflieger Seiten: hellblaugrau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: hellblaugrau, Platte für Achshalterung: hellblaugrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/1DB GK: 580/10 ? |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH mattgraublau, Aufl. hellblaugrau/Deck mattgraublau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, Glattwand, Auflieger Seiten: hellblaugrau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: hellblaugrau, Platte für Achshalterung: hellblaugrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, Glattwand, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/1?B GK: 580/10a~ |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH mattgraublau, Aufl. hellelfenbein (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, Glattwand, Auflieger Seiten: hellelfenbein, Mittelsegment: hellelfenbein, Klappe: hellelfenbein, Platte für Achshalterung: hellelfenbein, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: gesilbert, Räder: 11 mm, Glattwand, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/1?B GK: 580/10a~ |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH mattgraublau, Aufl. hellgelbgrau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: hellgelbgrau, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: hellgelbgrau, Platte für Achshalterung: hellgelbgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: gesilbert, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/2AA GK: 580/10l |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH azurblau, Aufl. graublau/Deck grünblau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: azurblau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. basaltgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: azurblau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graublau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: graublau, Platte für Achshalterung: graublau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/2BA GK: 580/10j ~ |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH mattgraublau, Aufl. graublau/Deck silbergrau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: azurblau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graublau, Mittelsegment: silbergrau, Klappe: graublau, Platte für Achshalterung: graublau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/2BC GK: 580/10l |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH graublau, Aufl. graublau/Deck silbergrau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: graublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. silbergrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graublau, Mittelsegment: silbergrau, Klappe: graublau, Platte für Achshalterung: graublau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/2DD GK: 580/10b |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH graugrün, Aufl. olivgrau/Deck graugrün (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: graugrün, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: graugrün, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, Glattwand, Auflieger Seiten: olivgrau, Mittelsegment: graugrün, Klappe: olivgrau, Platte für Achshalterung: olivgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, Glattwand, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/2EA GK: 580/10 ? |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH azurblau, Aufl. mattgraublau/Deck grünblau (KB dünn) |
Zugmaschine Kabine: azurblau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. basaltgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: dünn, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/2EB GK: 580/10g |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH mattgraublau, Aufl. mattgraublau/Deck grünblau (KB silber) |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: getönt, Inneneinrichtung: ohne, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: ca. mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für dünnen Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil feinb, anthrazit, Auflieger Seiten: mattgraublau, Mittelsegment: mattgraublau, Klappe: mattgraublau, Platte für Achshalterung: mattgraublau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: silbern eingesetzt, Pilzform (!), auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/3-A GK: 580/10o |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH azurblau, Aufl. silbergrau/Deck grünblau (KB stark) |
Zugmaschine Kabine: azurblau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: getönt, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: silbergrau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: silbergrau, Platte für Achshalterung: silbergrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 824/3-C GK: 580/10p |
MB 1413 o. Lüfter PKW-Transporter , FH graublau, Aufl. silbergrau/Deck grünblau (KB stark) |
Zugmaschine Kabine: graublau, Lüfter: ohne - Dach glatt , Verstärkung hinter Nrn-Schild: mit, Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: azurblau, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: silbergrau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: silbergrau, Platte für Achshalterung: silbergrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1965 bis 1967 |
CS: 825/1AC GK: 580/11f |
MB 1413 m. Lüfter PKW-Transporter o. Druck, FH hellgelbgrau, Aufl. diamantgrün/Deck hellgelbgrau |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: ohne , Blinker: neben Kühlergrill, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellgelbgrau, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: diamantgrün, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: diamantgrün, Platte für Achshalterung: diamantgrün, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1968 bis 1971 |
CS: 825/1AC GK: 580/11f |
MB 1413 m. Lüfter PKW-Transporter o. Druck, FH hellgelbgrau, Aufl. diamantgrün/Deck hellgelbgrau |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellgelbgrau, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: diamantgrün, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: diamantgrün, Platte für Achshalterung: diamantgrün, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1968 bis 1971 |
CS: 825/1BD GK: 580/11 ? |
MB 1413 m. Lüfter PKW-Transporter o. Druck, FH mattgraublau, Aufl. silbergrau/Deck grünblau |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: azurblau, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: silbergrau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: silbergrau, Platte für Achshalterung: silbergrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1968 bis 1971 |
CS: 825/1BD GK: 580/11 ? |
MB 1413 m. Lüfter PKW-Transporter o. Druck, FH mattgraublau, Aufl. silbergrau/Deck grünblau |
Zugmaschine Kabine: mattgraublau, Lüfter: mit, Eckfenster: ohne , Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: mattgraublau, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: silbergrau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: silbergrau, Platte für Achshalterung: silbergrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1968 bis 1971 |
CS: 825/1B? GK: 580/11l ~ |
MB 1413 m. Lüfter PKW-Transporter o. Druck, FH türkis, Aufl. silbergrau/Deck grünblau |
Zugmaschine Kabine: türkis, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: basaltgrau, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: türkis, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: silbergrau, Mittelsegment: grünblau, Klappe: silbergrau, Platte für Achshalterung: silbergrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1968 bis 1971 |
CS: 825/1CC GK: 580/11h ~ |
MB 1413 m. Lüfter PKW-Transporter o. Druck, FH hellgelbgrau, Aufl. hellgelbgrau/Deck olivgrau |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: hellgelbgrau, Mittelsegment: olivgrau, Klappe: hellgelbgrau, Platte für Achshalterung: hellgelbgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1968 bis 1971 |
CS: 826/1-A GK: 580/12e |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH rot, Aufl. graubeige, Druck rot |
Zugmaschine Kabine: rot, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. hellelfenbein, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: graubeige, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck rot, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/1-B GK: 580/12e |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH platingrau, Aufl. graubeige, Druck rot |
Zugmaschine Kabine: platingrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: graubeige, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck rot, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/1-C GK: 580/12e ~ |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH hellgelbgrau, Aufl. graubeige, Druck rot |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. olivgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: graubeige, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck rot, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2AA GK: 580/12f |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH rot, Aufl. platingrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: rot, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. graubeige, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: platingrau, Mittelsegment: platingrau, Klappe: platingrau, Platte für Achshalterung: platingrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2AA GK: 580/12f |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH rot, Aufl. platingrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: rot, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: platingrau, Mittelsegment: platingrau, Klappe: platingrau, Platte für Achshalterung: platingrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2AB GK: 580/12h |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH platingrau, Aufl. platingrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: platingrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: platingrau, Mittelsegment: platingrau, Klappe: platingrau, Platte für Achshalterung: platingrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2AC GK: 580/12 ? |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH hellgelbgrau, Aufl. platingrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: getönt, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: platingrau, Mittelsegment: platingrau, Klappe: platingrau, Platte für Achshalterung: platingrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2AC GK: 580/12 ? |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH hellgelbgrau, Aufl. platingrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: ohne , Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: kl, Inneneinrichtung: ca. hellelfenbein, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: platingrau, Mittelsegment: platingrau, Klappe: platingrau, Platte für Achshalterung: platingrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2BA GK: 580/12c |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH rot, Aufl. hellgelbgrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: rot, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: hellgelbgrau, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: hellgelbgrau, Platte für Achshalterung: hellgelbgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2BB GK: 580/12 ? |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH platingrau, Aufl. hellgelbgrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: platingrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: hellgelbgrau, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: hellgelbgrau, Platte für Achshalterung: hellgelbgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2BC GK: 580/12b |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH hellgelbgrau, Aufl. hellgelbgrau, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: hellbraunrot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: hellgelbgrau, Mittelsegment: hellgelbgrau, Klappe: hellgelbgrau, Platte für Achshalterung: hellgelbgrau, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2CA GK: 580/12d |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH rot, Aufl. graubeige, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: rot, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: auf Kotflügel, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: graubeige, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2CB GK: 580/12 ? |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH platingrau, Aufl. graubeige, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: platingrau, Lüfter: mit, Eckfenster: mit , Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: graubeige, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil grob, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
CS: 826/2CC GK: 580/12d |
MB 1413 PKW-Transporter Auto-Transfer, FH hellgelbgrau, Aufl. graubeige, Druck schwarz |
Zugmaschine Kabine: hellgelbgrau, Lüfter: mit, Eckfenster: ohne , Blinker: neben Scheinwerfern, Verglasung: leicht getönt, Inneneinrichtung: ca. basaltgrau, Bemalung: ohne, Farbe Chassis: hellbraunrot, Bodenprägung: Wiking Germany, Radlauf hinten: rot, Sattelpfanne: neu, für starken Bolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Auflieger Seiten: graubeige, Mittelsegment: graubeige, Klappe: graubeige, Platte für Achshalterung: graubeige, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: WIKING, 58, Germany, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Beschriftung: Auto-Transfer, Beschriftung Art: Druck schwarz, Räder: 11 mm, 6-Loch. Profil fein, anthrazit, Produktionszeit: 1972 bis 1974 |
StM: Krombacher (77) 8486 | |
Zugmaschine Farbe Kabine: adriablau, Version Kabine: Neuauflage mit Blinkern, Farbe Chassis: schwarz, Bedruckung: Scheinwerfer, Grill Gitterstreben silbern, Sattelpfanne: für den großen KöBo , Chassis: Neuauflage , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: neues Wiking-Logo, Reserverad: hinter Kabine, Räder: 11mm, 2-teilig, Felgen: 6-Loch, ca. platingrau, Auflieger Seiten: basaltgrau, Mittelsegment: basaltgrau, Klappe: basaltgrau, Platte für Achshalterung: basaltgrau, hier Bodenprägung: WM, weitere Bodenprägung Chassis: neues WIKING-Logo, Königsbolzen: stark, auf runder Erhebung, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder: 11mm, 2-teilig, Felgen: 6-Loch, ca. platingrau, Produktionszeit: 2009 |
StM: PMS 175528 (WVM 6) |
MB L 3500 S PKW-Transporter (2012), PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 6" |
Zugmaschine Farbe Kabine: azurblau, Version Kabine: mit geteiltem Schlitz hinter Nrn-Schild, mit Blinkern, Farbe Chassis: azurblau, Bedruckung: Scheinwerfer, Stoßstange solbern, Sattelpfanne: neu, für großen KöBo , Chassis: Neuauflage , Achshalterungen: offen, Bodenprägung: neues Wiking-Logo, Zughaken: Dreieicksform, Reserverad: hinter Kabine, Räder Typ: 10 mm, neuere Ausführung, Räder Farbe: ca. staubgrau, Auflieger Seiten: helles zementgrau, Mittelsegment: helles zementgrau, Klappe: helles zementgrau, Platte für Achshalterung: helles zementgrau, hier Bodenprägung: neues WIKING Logo, weitere Bodenprägung Chassis: ohne, Königsbolzen: stark, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder Typ: 10 mm, neuere Ausführung, Räder Farbe: ca. staubgrau, Produktionszeit: 2012 |
StM: PMS 225623 (WVM 70/A) |
Chevrolet Pkw Transporter (2018), PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 70A" |
Zugmaschine Farbe Kabine: rot, Farbe Chassis: silbern, Sattelpfanne: alt, mit Steg, für großen KöBo, ähnlich: , Zughaken: mit, Bodenprägung: neues WIKING-Logo, Germany, Räder: ca. staubgrau, 10 mm, neuere Ausführung, Auflieger Seiten: silbern, Mittelsegment: silbern, Klappe: silbern, Platte für Achshalterung: silbern, hier Bodenprägung: WM ohne Kreis, weitere Bodenprägung Chassis: neues WIKING Logo, Königsbolzen: stark, hinteres Kennzeichen: unbemalt, Räder Typ: staubgrau, 10 mm, neuere Ausführung, Produktionszeit: 2018 |