Hier also: Typ 2: mit MIG, ein Auspuffrohr | ||
Beim zweiten Chassis waren die Achshalterungen geschlossen. Bodenprägung WM und Made in Germany. Die Fläche unter dem Motorblock war glatt, es gab ein Auspuffrohr. Hier gibt es zwei Untervarianten: eine frühe Version ohne mittigen Steg an der Chassisoberseite und eine späte mit. zurück |
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