Hier also: Version 3a: ohne Zughaken, ohne Germany | ||
Die erste Feuerwehrversion des Chassis entspricht dem Chassis Typ 2 - nur das in der Form der Zughaken entfernt wurde. D.h. breite Kardanplatte (mit vorne halbrunder Aussparung), die den Blick auf das durchbrochene Chassis verschließt, der hinten offene Chassisbereich hat nach innen einen Kasten, das vordere Kennzeichen verspringt gegenüber der Stossstange etwas nach hinten, ohne vordere Kupplung. Ohne Germany-Gravur. zurück |
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