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Details     ▄berblick Řber die Detail-Fotos zum   VW T1 kleine Heckscheibe

Bodenpr├Ągung: altes WIKING-Logo
Bei den historischen Modellen findet sich als Bodenpr├Ągung das alte WIKING-Warenzeichen.


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Bodenpr├Ągung: neues Wiking-Logo
Bei den Neuauflagen findet sich das neue WIKING-Logo.


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Chassis: Typ A Nest 1
Rahmentunnel an den Achshalterungen schmal, ├ľffnung unter Achshalterung vorne: klein. Bei diesem fr├╝hen Chassis sind die R├╝ckleuchten gering erhaben.


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Chassis: Typ A Nest 2
Rahmentunnel an den Achshalterungen schmal, ├ľffnung unter Achshalterung vorne: gro├č. Bei diesem fr├╝hen Chassis sind die R├╝ckleuchten gering erhaben.


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Chassis: Typ B Nest 1
Rahmentunnel an den Achshalterungen breit, geringes ├ťbergreifen der ├ľlwanne durch die Achshalterung. Kleine Unterschiede Nest 1 ./. 2 am Rahmentunnel. Bei dieser mittleren Version sind die R├╝ckleuchten stark erhaben.


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Chassis: Typ B Nest 2
Rahmentunnel an den Achshalterungen breit, geringes ├ťbergreifen der ├ľlwanne durch die Achshalterung. Kleine Unterschiede 1 ./. 2 am Rahmentunnel. Bei dieser mittleren Version sind die R├╝ckleuchten stark erhaben.


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Chassis: Typ C Nest 1
Rahmentunnel an den Achshalterungen breit, weites ├ťbergreifen der ├ľlwanne durch die Achshalterung. Kleine Unterschiede Nest 1 ./. 2 am Rahmentunnel. Die R├╝ckleuchten sind bei dieser letzten historischen Variante stark erhaben.


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Chassis: Typ C Nest 2
Rahmentunnel an den Achshalterungen breit, weites ├ťbergreifen der ├ľlwanne durch die Achshalterung. Kleine Unterschiede Nest 1 ./. 2 am Rahmentunnel. Die R├╝ckleuchten sind bei dieser letzten historischen Variante stark erhaben.


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Chassis: Typ D (Neuauflage) Nest 1
Das Chassis der Neuauflage mit dem neuen WIKING-Logo entspricht der Version C. Hier Nest 1. Das Pendant aus Nest 2 liegt bislang nicht vor.


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Mittlerer Fenstersteg: neu: Steg oben gerundet
Bei den allerletzten alten Modellen und bei den Neuauflagen verl├Ąsst der Mittelholm das Dach im Bogen.


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Mittlerer Fenstersteg: Steg oben gerade
Der Mittelholm verl├Ąsst das Dach gerade.


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R├╝ckleuchten: Typ 1: flach
Beim ersten Typ waren die R├╝ckleuchten gering erhaben.


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R├╝ckleuchten: Typ 2: stark
Bei der zweiten Ausf├╝hrung waren die R├╝ckleuchten stark erhaben.


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Verglasung: Typ 1: Mitte offen
Die erste Verglasung war nach oben durchgehend offen. Sie wurde in das Karosserie-Oberteil eingesteckt und dann damit zusammen an den Seiten auf das Karosserie-Unterteil verklebt. Es gibt ein Nest 1 und ein Nest 2.


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Verglasung: Typ 2: Mitte geschlossen, vorne und hinten offen
Dies ist eine sehr seltene Zwischenversion der Verglasung. Gegen├╝ber der ersten Version ist der mittlere Bereich zum Dach verschlossen. Nach vorne und hinten bleibt die Verglasung offen. Die Verglasung wurde an diesem mittleren Bereich am Dach verklebt. Zum Karosserieunterteil hin gibt es links und rechts je eine Klebelasche. Es gibt ein Nest 1 und ein Nest 2.


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Verglasung: Typ 3: geschlossen
Diese sp├Ątere Verglasung war nach oben komplett geschlossen. Die Verglasung wurde am mittleren Bereich am Dach verklebt. Zum Karosserieunterteil hin gibt es links und rechts je eine Klebelasche. Es gibt ein Nest 1 und ein Nest 2. Bei den historischen Modellen findet sich immer eine Bohrung f├╝r ein durch das Dach zu steckendes Warnlicht. Bei der formidentischen Neuauflage finden sich Varianten mit 3 derartigen L├Âchern oder auch mit keinem Loch.


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