Chassis: Version 1: Chassis hinten offen | ||
Bei der ersten Chassisversion ist sowohl der Bereich der Hinterachse als auch der Bereich vor der Hinterachse durchbrochen. Bodenprägung nur vorne "WM". zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Chassis: Version 2: Chassis hinten geschlossen, mittig große Öffnung | ||
Ab der 2. Chassisversion ist der Bereich der Hinterachse geschlossen. Vor der Hinterachse entspricht bei dieser Version die Öffnung des Chassis der Version 1 und erstreckt sich bis über den Auspuff hinaus. Bodenprägung wie Version 1: nur vorne "WM". zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Chassis: Version 3: Chassis hinten geschlossen, mittig kleine Öffnung | ||
Ab der 2. Chassisversion ist der Bereich der Hinterachse geschlossen.
Vor der Hinterachse gibt es nun eine kleinere Öffnung als bei Version 1 und 2 : sie erstreckt sich nicht mehr bis zum Auspuff.
Bodenprägung wie Version 1: nur vorne "WM". zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Chassis: Version 4: mit "Germany" | ||
Wie Version 3: Chassis hinten geschlossen und mittig mit kleiner Öffnung, jedoch
Bodenprägung zusätzlich "Germany" hinter der Hinterachse.
Gimmick: bei diesen späten Versionen war die Basis des zentralen Verteilergetriebes eckig, während es bei den frühen Versionen abgeschrägt war, so dass ein kleiner dreieckiger Bereich frei bleibt. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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