Details Auf dieser Seite finden Sie die Darstellung einiger Details
 Hier geht es um das Detail "Typ Chassis" bei dem Modell MB L 5000 S Alter Pritschen-Sattelzug. (Die Detailfotos zeigen nicht immer genau das fragliche Modell.) |
| Dieses Modell: Variante 2: WM ohne Kreis, AH geschlossen | ||
Bei dieser Variante für die verglasten Kabinen war das Chassis vorne grade. Die Bodenprägung (WM ohne Kreis) war mitten unter dem Chassis. Achshalterungen geschlossen, keine Rückleuchten. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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| Weitere Version: Variante 1a: WM im Kreis, Henschel (uv) | ||
Bei dieser frühen Variante für den unverglasten Henschel fügte sich das Chassis vorne stumpfwinklig in die Kabine. Die Bodenprägung (WM im Kreis) war hinten vor dem Zughaken. Achshalterungen geschlossen, keine Rückleuchten.
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| Weitere Version: Variante 1b: WM im Kreis, White (uv) | ||
Bei dieser frühen Variante für den unverglasten White Rollachser fügte sich das Chassis vorne gerundet in die Kabine. Die Bodenprägung (WM im Kreis) war hinten vor dem Zughaken. Achshalterungen geschlossen, keine Rückleuchten.
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| Weitere Version: Variante 1c: WM im Kreis, verglast | ||
Bei dieser frühen Variante war die Vorderkante des Chassis vorne gerade. Es handelt sich um eine Übergangsversion. Die Bodenprägung (WM im Kreis) war hinten vor dem Zughaken. Achshalterungen geschlossen, keine Rückleuchten.
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| Weitere Version: Variante 2 : WM ohne Kreis, AH geschlossen (White) | ||
Bei dieser Variante war das Chassis vorne grade. Die Bodenprägung (WM ohne Kreis) war mitten unter dem Chassis. Achshalterungen geschlossen, keine Rückleuchten. Verbaut noch beim unverglasten White.
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| Weitere Version: Variante 3a: AH offen, Zugh einfach | ||
Bei dieser späten Variante für die verglasten Kabinen hatte das Chassis offene Achshalterungen. Die Bodenprägung ist vorne WM (ohne Kreis) und hinten Made in Germany. Mit freistehendem Auspuff, mit Rückleuchten. Zughaken einfach.
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| Weitere Version: Variante 3b: AH offen, Zugh verstärkt | ||
Bei dieser späten Variante für die verglasten Kabinen hatte das Chassis offene Achshalterungen. Die Bodenprägung ist vorne WM (ohne Kreis) und hinten Made in Germany. Mit freistehendem Auspuff, mit Rückleuchten. Zughaken verstärkt.
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| Weitere Version: Variante 3c: AH offen, Zugh Dreieck | ||
Bei dieser letzten Variante für die verglasten Kabinen hatte das Chassis offene Achshalterungen. Die Bodenprägung ist vorne WM (ohne Kreis) und hinten Made in Germany. Mit freistehendem Auspuff, mit Rückleuchten. Zughaken auf Dreieck.
Zu finden beim letzten Langholztransporter und bei den Pola-Wiederauflagen.
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| Weitere Version: Variante 4: neues Warenzeichen | ||
Entspricht dem letzten klassischen Chassis mit offenen Achshalterungen mit Dreieckszughaken. Ohne WM vorne und ohne Made in Germany, sondern mit dem neuen WIKING-Warenzeichen.
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