Details Auf dieser Seite finden Sie die Darstellung einiger Details
 Hier geht es um das Detail "Chassis/Pritsche" bei dem Modell . (Die Detailfotos zeigen nicht immer genau das fragliche Modell.) |
| Dieses Modell: Chassis 2 - Pritsche 2 | ||
Bei der zweiten Chassis-Version des MB 1413 gab es stegartige Abstützung der Prtische. Das Reserverad wird durch diese Stege gehalten. Die hinteren Kotflügel sind dicker.Die Pritsche 2 hat eine feinere Struktur, an der Unterseite gibt es 6 zur Seite abgeschrägte Quertraversen. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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| Weitere Version: Chassis 1 - Pritsche 1 | ||
Bei der ersten Chassis-Version des MB 1413 gab es punktuelle Abstützung der Prtische. Das Reserverad wird von 4 kleinen Stiften gehalten. Die hinteren Kotflügel sind grazil.Die Pritsche 1 hat eine gröbere nach unten abgestufte Struktur, an der Unterseite gibt es 4 grade Quertraversen und am Heck einen schrägen Abschluss.
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| Weitere Version: Chassis 2 - Pritsche 1 | ||
Bei der zweiten Chassis-Version des MB 1413 gab es stegartige Abstützung der Prtische. Das Reserverad wird durch diese Stege gehalten. Der hintere Kotflügel ist dicker.Die Pritsche 1 hat eine gröbere nach unten abgestufte Struktur, an der Unterseite gibt es 4 grade Quertraversen und am Heck einen schrägen Abschluss.
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| Weitere Version: Chassis 3 - Pritsche 2 | ||
Bei der dritten Chassis-Version des MB 1413 gab es stegartige Abstützung der Prtische. Dort, wo bei den anderen Versionen das Reserverad ist, ist hier der Längssteg erhöht. Der hintere Kotflügel ist dicker.Die Pritsche 2 hat eine feinere Struktur, an der Unterseite gibt es 6 zur Seite abgeschrägte Quertraversen.
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