Details Auf dieser Seite finden Sie die Darstellung einiger Details
 Hier geht es um das Detail "Verglasung" bei dem Modell Büssing LU 7. (Die Detailfotos zeigen nicht immer genau das fragliche Modell.) |
| Dieses Modell: Typ 2: Klebelaschen lang | ||
Bei der bald korrigierten Version 2 hatte das Bauteil Verglasung weiterhin nur umlaufend Front- und Seitenscheiben und war nach oben offen. Die Befestigung am Dach erfolgte nun über zwei lange zur Mitte zeigende Klebelaschen. Mittig vorne am Dach gab es an der Karosserie einen Führungsdorn und von hinten wurde die Verglasung mit zwei längeren Stempeln gehalten. Zudem gab es vor den Klebelaschen der Verglasung noch zwei kleine Erhebungen am Dach zum Positionieren.
zeige die Modelle mit diesem Detail |
| |
| zurück zur Modellseite | ||
| Weitere Version: Typ 1: Klebelaschen halbkreisförmig | ||
Der LU 7 gehört zur ersten Generation verglaster Modelle. Hier am Start hatte das Bauteil Verglasung nur umlaufend Front- und Seitenscheiben und war nach oben offen. Die Befestigung am Dach erfolgte über zwei sehr kleine halbkreisförmige Klebe- laschen. Mittig vorne am Dach gab es an der Karosserie einen Führungsdorn und von hinten wurde die Verglasung mit noch zunächst kurzen Stempeln gehalten.
Die Verklebung der kleinen Laschen führte oftmals zu Klebeeinziehungen an den Dachrändern - be- sonders oft an den Modellen in orangerot. zeige die Modelle mit diesem Detail |
|
|
| Weitere Version: Typ 3: nach oben geschlossen | ||
Bei der Version 3 war die Verglasung nun nach oben geschlossen - nur nach hinten war das Bauteil offen. Der Führungsdorn für die früheren Verglasungen mittig vorne am Dach war nun ebenso wie die 2 kleinen Erhebungen zur Positionierung verschwunden. Hinten wurde die Verglasung weiterhin mit zwei längeren Stempeln gehalten.
zeige die Modelle mit diesem Detail |
|
