kneule's wiking standards project |
GK 2003: 477/3 -- CS 2016: nicht erfasst
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Büssing LU 7 Lastzug (1984) |
patinagrün, alter Zughaken |
GK 2003: 477/3 -- CS 2016: nicht erfasst Produktionszeit ca. 1984 bis 1986
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IM DETAIL |
| Zugwagen | Aufbau | Typ 2, patinagrün | Chassis | Version 5, hellbraunrot | Verglasung | oben geschlossen, leicht getönt | Fahrer | ohne | Blinker | mit | Bemalung | völlig ohne | Pritscheneinlage | Folie silbern | Chassistyp | hinten geschlossen, mit "Germany" | Zughaken | verstärkt | Verdeck | hellgelbgrau | Räder | 11mm, Felgen eingesetzt | Felgen | 6-Loch, hellbraunrot | | Anhänger | Pritsche | patinagrün | Pritscheneinlage | Folie silbern | Chassis | hellbraunrot | Hinterachsaufhängung | für Doppel-Bereifung | Bodenprägung | WIKING Berlin-W | Drehschemel | für Doppel-Bereifung, eingesteckt | Bodenprägung Drehschemel | 40d | Reserverad | mittig unter Chassis gesteckt | Deichsel | Kunststoff anthrazit | Plane | hellgelbgrau | Innenprägung | WM ohne Kreis | Räder | 12 mm, Felgen eingesetzt | Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
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mein Kommentar | |
Die Wiederauflage LU 7 wurde von 1980 bis 1988 produziert. Die frühen Modelle liefen von 1958 bis 1968. Ähnlich dem letzten Serienmodell von 1968 hat diese Wiederauflage des LU 7 die Bodenprägung mit "Germany", jedoch eine geänderte vordere Achshaltung (siehe Link zum Detailbild) und nun eine Verstärkung des Zughakens.
Bodenprägung des 3-Achs-Anhängers "Berlin-W".
Noch mit dem ursprünglichen Zughaken, bei der die Deichsel des Dreiachanhängers recht hoch steht. Später (ca. 1986) wurde der Zughaken tiefer gesetzt. Beide Pritschen mit Folieneinlagen silbern. |
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