kneule's wiking standards project |
Steinmann: PMS 189066 (WVM 24) -- CS und GK: nicht erfasst
|
| |
Chevrolet alter Tanksattelzug (2013) |
| PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 24" |
Steinmann: PMS 189066 (WVM 24) -- CS und GK: nicht erfasst
Produktionszeit ca. 2013
| |
|
IM DETAIL |
| | Zugmaschine | | Farbe Kabine | "blutorange" | | Farbe Chassis | silbern | | Sattelpfanne | alt, mit Steg, für großen KöBo, ähnlich: | | Zughaken | mit | | Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Germany | | Räder | 10 mm, neuere Ausführung | | | Auflieger | | Farbe Oberteil | "rapsgelb" | | Farbe Achseinheit | basaltgrau | | Streifen unter Shell | breit | | Königsbolzen | stark | | Position Königsbolzen | zentral auf Aufnahmeplatte | | Bodenprägung Auflieger Chassis | WIKING (altes Logo), Germany | | Bodenprägung Achseinheit | WM, neues WIKING-Logo | | Bemalung | Rückleuchten | | Räder | 10 mm, neuere Ausführung |
| |
| mein Kommentar | |
Aus der PMS-Packung "WIKING-Verkehrs-Modelle Nr. 24". Die Farbangaben in Anführungszeichen finden sich nicht in der Farbkarte von Holger Wanner.
Der Auflieger hängt wirklich so tief nach vorne herab, wie im Bild zusehen. Da hat WIKING ein paar Kleinigkeiten übersehen: Bei der MAN 415-Zugmaschine, für den der Auflieger auf den großen KöBo umgebaut wurde (Werbemodell Hedwigshütte), lag die Sattelplatte viel höher. |
| |
|