kneule's wiking standards project |
GK 2003: 477/4 -- CS 2016: nicht erfasst
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Büssing LU 7 Lastzug (1987) |
| patinagrün, neuer Zughaken |
GK 2003: 477/4 -- CS 2016: nicht erfasst Produktionszeit ca. 1986 bis 1987
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IM DETAIL |
| | Zugwagen | | Aufbau | Typ 2, patinagrün | | Chassis | letzte Version, hellbraunrot | | Verglasung | oben geschlossen, leicht getönt | | Fahrer | ohne | | Blinker | mit | | Bemalung | völlig ohne | | Pritscheneinlage | Folie silbern | | Chassistyp | hinten geschlossen, mit "Germany" | | Zughaken | tiefer gesetzt | | Verdeck | hellgelbgrau | | Räder | 11mm, Felgen eingesetzt | | Felgen | 6-Loch, hellbraunrot | | | Anhänger | | Pritsche | patinagrün | | Pritscheneinlage | Folie silbern | | Chassis | hellbraunrot | | Hinterachsaufhängung | für Doppel-Bereifung | | Bodenprägung | WIKING Berlin-W | | Drehschemel | für Doppel-Bereifung, eingesteckt | | Bodenprägung Drehschemel | 40d | | Reserverad | mittig unter Chassis gesteckt | | Deichsel | Kunststoff anthrazit | | Plane | hellgelbgrau | | Innenprägung | WM ohne Kreis | | Räder | 12 mm, Felgen eingesetzt | | Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
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| mein Kommentar | |
Die Wiederauflage LU 7 wurde von 1980 bis 1988 produziert. Die frühen Modelle liefen von 1958 bis 1968. Ähnlich dem letzten Serienmodell von 1968 hat diese Wiederauflage des LU 7 die Bodenprägung mit "Germany", jedoch eine geänderte vordere Achshaltung (siehe Link zum Detailbild) und nun Verstärkung des Zughakens.
Bodenprägung des 3-Achs-Anhängers "Berlin-W".
Wie man auf dem Bild sieht, steht die Deichsel einigermaßen gerade. Dazu wurde bereits 1986 der Zughaken tiefer gesetzt. Beide Pritschen mit Folieneinlagen silbern. |
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