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MB LKW
MB 1620
Pritschen-LKW
FAKE? Trevira 
? rev
MB LP 1620 Lastzug
FAKE? Trevira
GK 2003: Trevira ? -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1976
IM DETAIL | |
| Zugwagen | |
| Kabine oben | azurblau |
| Kabine unten | azurblau |
| Streifen | ohne |
| Verglasung | getönt |
| Inneneinrichtung | ca. hellgelbgrau |
| Lenkrad | ohne |
| Stoßstange, Radlauf vorn | staubgrau |
| hier Aussparung |
mit  |
| Chassistyp |
Zughaken verstärkt |
| Chassisfarbe | hellbraunrot |
| Radlauf hinten | staubgrau |
| Reserverad | geklebt |
| Pritsche | azurblau |
| Pritschengestell | hellbraunrot |
| Pritscheneinlage | silber |
| Plane | orangegelb |
| Räder | 12mm, Profil grob |
| Felgen | silbergrau |
| Anhänger | |
| Pritsche | azurblau |
| Chassis | staubgrau/hellbraunrot |
| Kotflügel | staubgrau |
| Deichsel | Kunststoff |
| Reserverad | mittig unter Chassis |
| Pritscheneinlage | silbern |
| Plane | orangegelb |
| Räder | 12mm, Profil fein |
| Felgen | hellbraunrot |
| Beschriftungen | Trevira ... (s. Foto) |
| Beschriftung Art | Folie |
| Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Mercedes 1620" :
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| mein Kommentar | |
Nirgends dokumentiert. Die Folien entsprechen dem Werbemodell Trevira(3) des GK oder Trevira/6 bei Herrn Saure. Die unterschiedlichen Reifenprofile zwischen Zugwagen und Anhänger sind nicht ungewöhnlich (zumindest sofern Zugwagen grob und Auflieger fein profiliert). Fragwürdig ist die Zusammenstellung unterschiedlicher Chassisfarben bei einem Lastzug. Keinesfalls passen die orangefarbenen Planen und schon gar nicht bei einem fein profilierten Anhänger (es liegen rund 15 Jahre Produktionszeit und mehrere Varianten dazwischen). Die Folien sind beschaffbar. | |
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