MAN
MAN 10.230 II
Großer Koffersattel
Serie 800 ?
MAN 10.230 Koffer-Sattelzug (2014)
Serie 800
Der Steinmann : PMS 191100 -- CS und GK: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 2014
IM DETAIL |
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Zugmaschine |
Fahrerhaus | tannengrün |
Verglasung | klein |
Sitze | ca. platingrau, mit Armaturenbrett und interiertem Lkr |
Grill | schwarz, Umrandung, "MAN, Diesel" silbern |
Scheinwerfer | silbern |
Chassis | schwarz |
Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Germany |
Rücklichtstange | ohne |
Reserverad | unter Chassis gesteckt |
Sattelpfanne |
für großen Königsbolzen |
Räder | 12 mm, zweiteilig |
Räder Felgen | 6-Loch, tannengrün |
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Auflieger |
Farbe Dach | tannengrün |
Farbe oben | hellorange |
Farbe unten | tannengrün |
Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Germany |
Türen | neu (mit Scharnierdarstellung) |
Rückleuchten |
lang |
Königsbolzen |
stark |
Reserverad | mit, geklebt auf Halterung |
Achsaggregat | schwarz |
Stütze | mit Stützrädern, schwarz |
Beschriftung | Jägermeister, ... |
Beschriftung Art | Druck (s. Foto) |
Räder | 12 mm, zweiteilig |
Räder Farbe | 6-Loch, tannengrün |
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Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "großer Koffersattelzug" :
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mein Kommentar | |
Schnell abverkauftes Sondermodell Serie 800 PMS.
Dies ist die Pausbacke aus der Neuauflage. Typisches Unterscheidungsmerkmal zu den historischen Modellen bei der Pausbacke: Der Kühlergrill ist bei der Neuauflage unten fast gerade.
Der wieder aufgelegte Kofferauflieger ist am besten von hinten durch die geöffneten Hecktüren zu erkennen: Ober- und Unterteil des Aufbaus werden durch einen massiven runden Steg verbunden. Das gab es bei den alten Modellen nicht.
Friedrich Peltzer würde sich im Grabe umdrehen: Alkoholwerbung auf Spielzeugautos! Absolutes No-Go! |