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Magirus
Magirus 235 D
Tiefkühl-Sattelzug
Transthermos 
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Magirus 235 D Kühl-Koffersattelzug (2011 ff.)
Transthermos
Der Steinmann : 0528 49 -- CS und GK: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 2011 bis 2013
IM DETAIL | |
| Zugmaschine | |
| Kabine oben | weiß |
| Kabine unten | weiß |
| Verglasung | klar |
| Inneneinrichtung | ca. basaltgrau, Lkr integriert |
| Grill | ca. azurblau, silbern bedruckt |
| Bedruckung der Kabine | umfänglich (s. Foto) |
| Chassis |
Typ 3, ca. azurblau  |
| Bodenprägung | WM |
| Radlauf hinten | 2-teilig, azurblau |
| Sattelpfanne |
für großen Königsbolzen |
| Reserverad | ohne |
| Auflieger | |
| Kofferdach | weiß |
| Koffer Korpus | weiß |
| Türen | weiß |
| Kühlaggregat | ca. silbergrau |
| Chassis Typ | skelletiert - für Steckbauweise, aber geklebt |
| Chassis Farbe | ca. azurblau |
| Bodenprägung | neues WIKING-Logo |
| Doppelachsaggregat Farbe | ca. azurblau |
| Stützen | ca. azurblau |
| Beschriftung | Transthermos ... (s. Bild) |
| Räder | |
| Räder Typ | 12 mm, Felgen eingesetzt |
| Felgen | 8-Loch, ca. azurblau |
| mein Kommentar | |
Ein besonderes Modell: Wir kennen diesen Koffer zuletzt aus den Siebzigern vom "Interfrost - Koffer neu" oder "Termotransport" - je MB 1620. In dieser Zeit wurden die großen Pritschen auf einen kleberfreien Montage-Ablauf mit Stecknasen umgestellt. So wurde auch das hier verbaute Chassis geschaffen. Hier trägt nun dieses zum Einklipsen geschaffene Chassis den zum Kleben vorgesehenen Koffer ohne entsprechende Haltenasen (wie sie die Pritschen dann erhalten haben). So musste das Auflieger-Chassis notgedrungen verklebt werden. Die Beschriftung ist bekannt aus den Siebzigern. Da wurden in Kleinserie Papier-Aufkleber mit genau solcher Beschriftung produziert, die man auf seine "Termostransport"-Kühlsattel kleben konnte. | |
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