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MAN     MAN 10.230 II     Tank-Sattelzug     PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 37"


MAN 10.230 Tanksattelzug (2014) - PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 37" - nicht erfasst

MAN 10.230 Tanksattelzug (2014)

PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 37"
Der Steinmann : PMS 195427 (WVM 37) -- CS und GK: nicht erfasst  --  Produktionszeit ca. 2014



IM DETAIL

Zugmaschine
Fahrerhaus"leuchtrot"
Verglasungstark get├Ânt
Sitzeohne
Grill"leuchtrot"
Scheinwerfersilbern
Chassis"leuchtrot"
Chassis Bodenpr├Ągungneues WIKING-Logo, Germany
R├╝cklichtstangeohne
Reserveradunter Chassis gesteckt (grobes Profil!)
Sattelpfanne f├╝r gro├čen K├Ânigsbolzen
R├Ąder10-Loch, einteilig
R├Ąder Farbeca. staubgrau
Auflieger
Tank"leuchtrot"
Unterteil / Armaturen"leuchtrot"
DAA Typ Kotfl├╝gel rund, Klipsachsen
Hydraulikst├╝tzen"leuchtrot"
Bedruckung SeiteEsso Extra Motor Oil
Bedruckung HeckEsso Logo
R├Ąder10-Loch, einteilig
R├Ąder Farbeca. staubgrau
 

 
mein Kommentar 

Aus der PMS-Packung "Wiking-Verkehrs-Modelle 37". "Leuchtrot" ist nicht in der Farbkarte von Holger Wanner notiert.

Dies ist die Pausbacke aus der Neuauflage. Typisches Unterscheidungsmerkmal zu den historischen Modellen bei der Pausbacke: Der K├╝hlergrill ist bei der Neuauflage unten fast gerade. Im Original hatte der MAN 10.230 Tanksattelzug niemals die hellgrauen R├Ąder. Die Kabine sitzt skurril hoch auf dem Chassis.

Besonderheit: Das Reserverad will ja unter das (Scania-)Chassis und den Auflieger gesteckt werden. Das geht aber nicht mit den sichtbar verbauten einteiligen R├Ądern. So gibt es hier auch das Grobprofil-Rad (das f├╝r eingesetzte Felgen gemacht ist) in diesem hellen Grau.



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