12 mm ohne Profil - wie beim ersten 3-Achs-Anhänger
Räder Ausführung
staubgrau, Felgen ungesilbert
Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Setra" :
mein Kommentar
Hierbei soll es sich um ein Mustermodell handeln. Die Karosserie entspricht dem frühen Werbemodell ohne den großen Hecklüfter. Auch das Dach ist wie bei den späteren Werbe-Modellen. Die Inneneinrichtung jedoch ist aus Teilen der Sitzreihen des Trambus mit dem Glasdach zusammengestückelt und eingeklebt. Ferner hat sich noch ein frühes gehendes Kind (aus Form B - CS 1226/2) in den Bus verloren.Das glatte Chassis stammt vom frühen Pullman-Bus und wurde durch Zurechtfeilen angepasst. Dadurch gibt es noch keine Stoßstangen. Im Übrigen stimmt der Achsabstand nicht.