MB LKW
MB 1848 ff
Goldhofer
Siemens "Power to the Point" mit Trafo, hellgelb 
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MB SKn 2544 S mit Goldhofer-Auflieger
Siemens "Power to the Point" mit Trafo, hellgelb
GK 2003: Siemens (60) -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1997
IM DETAIL | |
| Zugmaschine | |
| Fahrerhaus | hellgelb, Warnlichtbalken auf Dach |
| Inneneinrichtung | ca. basaltgrau mit separat eingesetztem Lenkrad |
| Scheibenwischer | plastisch |
| Grill | schwarz, Stern groß silbern bedruckt, "2544" in silber |
| Kotflügel vorne / Stoßstange | schwarz |
| Scheinwerfer | gesilbert |
| Ansaugstutzen | schwarz, hinter Kabinenrückwand |
| Chassis | schwarz, fein detailliert |
| Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo |
| Radlauf hinten | schwarz |
| Sattelpfanne | ohne, nur Öffnung |
| Reserverad | ohne |
| Räder | 12 mm, Profil grob, 8-Loch-Felgen silber |
| Auflieger | |
| Farbe der Aufbauteile | hellgelb |
| Reserveräder | 2 |
| Trittflächen | gesilbert |
| Holzbohlen auf Ladefläche | ca. ockerbraun schabloniert |
| Warnlicht | hinten, orangetransparent |
| Räder vorne | 12 mm, Profil grob, 8-Loch-Felgen silber |
| Räder hinten | 11 mm, Profil grob, 8-Loch-Felgen silber |
| Ladung | |
| Art | Trafo |
| Befestigung | doppelseitig klebendes Pad |
| Farbe | ca. bläulichgrün |
| Beschriftung | "Siemens AG, Transformatorenwerk Nürnberg" (s. Foto) |
| Isolatoren | kräfitges rostbraun |
| Link | |
| zum Schwestermodell |
rot mit Trafo
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| zum Schwestermodell |
blassgelb mit Wechselkoffer
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Zu diesem Modell sind 4 Scans der Werbeeinlage archiviert:  | |
| mein Kommentar | |
Siemens (60) wie im GK benannt: "auch mit Trafo als Ladung bekannt (nicht von WIKING)". Gigantisch großes Modell - so lang wie ein DIN A4-Blatt. Sonnenblende mit "Siemens" in Türkis. | |
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