Büssing LKW
Büssing LU 7
Pritschen-LKW
patinagrün, Räder Anhänger 11 mm
? rev

Büssing LU 7 Lastzug (1987)
patinagrün, Räder Anhänger 11 mm
GK 2003: 477/6 -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1986 bis 1987
IM DETAIL |
|
Zugwagen |
Aufbau |
Typ 2, patinagrün  |
Chassis |
letzte Version, hellbraunrot  |
Verglasung |
oben geschlossen, leicht getönt  |
Fahrer |
ohne  |
Blinker |
mit  |
Bemalung |
völlig ohne  |
Pritscheneinlage | bei dieser Version wieder ohne |
Chassistyp | hinten geschlossen, mit "Germany" |
Zughaken | tiefer gesetzt |
Verdeck | hellgelbgrau |
Räder | 11 mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
|
Anhänger |
Pritsche | patinagrün |
Pritscheneinlage | Folie silbern |
Chassis | hellbraunrot |
Hinterachsaufhängung | für Doppel-Bereifung |
Bodenprägung | WIKING Berlin-W |
Drehschemel | für Doppel-Bereifung, eingesteckt |
Bodenprägung Drehschemel | 40d |
Reserverad | mittig unter Chassis gesteckt |
Deichsel | Kunststoff anthrazit |
Plane | hellgelbgrau |
Innenprägung | WM ohne Kreis |
Räder | 11 mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
|
Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Büssing LU 7" :
|
|
|
mein Kommentar | |
Die Wiederauflage LU 7 wurde von 1980 bis 1988 produziert. Die frühen Modelle liefen von 1958 bis 1968. Ähnlich dem letzten Serienmodell von 1968 hat diese Wiederauflage des LU 7 die Bodenprägung mit "Germany", jedoch eine geänderte vordere Achshaltung (siehe Link zum Detailbild) und nun Verstärkung des Zughakens.
Bodenprägung des 3-Achs-Anhängers "Berlin-W".
Wie man auf dem Bild sieht, steht die Deichsel einigermaßen gerade. Dazu wurde bereits 1986 der Zughaken tiefer gesetzt. Bei dieser letzten im GK gelisteten Version hat der Zugwagen keine Pritscheneinlage mehr (davor: Folie) und der Anhänger hat die kleinen 11 mm -Räder. Im GK für bis 1988 gelistet, taucht dieses Modell jedoch in den WIKING-Bildpreislisten nur bis 1984 auf. |