Büssing LKW
Büssing LU 7
Pritschen-LKW
patinagrün, alter Zughaken
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Büssing LU 7 Lastzug (1984)
patinagrün, alter Zughaken
GK 2003: 477/3 -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1984 bis 1986
IM DETAIL |
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Zugwagen |
Aufbau |
Typ 2, patinagrün  |
Chassis |
Version 5, hellbraunrot  |
Verglasung |
oben geschlossen, leicht getönt  |
Fahrer |
ohne  |
Blinker |
mit  |
Bemalung |
völlig ohne  |
Pritscheneinlage | Folie silbern |
Chassistyp | hinten geschlossen, mit "Germany" |
Zughaken | verstärkt |
Verdeck | hellgelbgrau |
Räder | 11mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
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Anhänger |
Pritsche | patinagrün |
Pritscheneinlage | Folie silbern |
Chassis | hellbraunrot |
Hinterachsaufhängung | für Doppel-Bereifung |
Bodenprägung | WIKING Berlin-W |
Drehschemel | für Doppel-Bereifung, eingesteckt |
Bodenprägung Drehschemel | 40d |
Reserverad | mittig unter Chassis gesteckt |
Deichsel | Kunststoff anthrazit |
Plane | hellgelbgrau |
Innenprägung | WM ohne Kreis |
Räder | 12 mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
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Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Büssing LU 7" :
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mein Kommentar | |
Die Wiederauflage LU 7 wurde von 1980 bis 1988 produziert. Die frühen Modelle liefen von 1958 bis 1968. Ähnlich dem letzten Serienmodell von 1968 hat diese Wiederauflage des LU 7 die Bodenprägung mit "Germany", jedoch eine geänderte vordere Achshaltung (siehe Link zum Detailbild) und nun eine Verstärkung des Zughakens.
Bodenprägung des 3-Achs-Anhängers "Berlin-W".
Noch mit dem ursprünglichen Zughaken, bei der die Deichsel des Dreiachanhängers recht hoch steht. Später (ca. 1986) wurde der Zughaken tiefer gesetzt. Beide Pritschen mit Folieneinlagen silbern. |

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