Büssing LKW
Büssing LU 7
Pritschen-LKW
hellblaugrau (Messemodell)
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Büssing LU 7 Lastzug (1980)
hellblaugrau (Messemodell)
GK 2003: 477/1 Messe -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1980
IM DETAIL |
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Zugwagen |
Aufbau |
Typ 2, hellblaugrau  |
Chassis |
Typ 5, hellbraunrot, o. Zughakenverstärkung  |
Verglasung |
Typ 3, leicht getönt  |
Fahrer |
ohne  |
Blinker |
mit  |
Bemalung |
Version 6: völlig ohne  |
Chassistyp | hinten geschlossen, mit "Germany" |
Zughaken | verstärkt |
Verdeck | hellgelbgrau |
Räder | 11mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
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Anhänger |
Pritsche | hellblaugrau |
Pritscheneinlage | ca. lichtgrau |
Chassis | hellbraunrot |
Hinterachsaufhängung | für Doppel-Bereifung |
Bodenprägung | WIKING Germany |
Drehschemel | für Doppel-Bereifung, eingesteckt |
Bodenprägung Drehschemel | 40d |
Reserverad | mittig unter Chassis gesteckt |
Deichsel | Kunststoff anthrazit |
Plane | hellgelbgrau |
Innenprägung | WM ohne Kreis |
Räder | 12 mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
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Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Büssing LU 7" :
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mein Kommentar | |
Die Wiederauflage LU 7 wurde von 1980 bis 1988 produziert. Die frühen Modelle liefen von 1958 bis 1968. Ähnlich dem letzten Serienmodell von 1968 hat diese Wiederauflage des LU 7 die Bodenprägung mit "Germany", jedoch eine geänderte vordere Achshaltung (siehe Link zum Detailbild). Noch ohne die Verstärkung des Zughakens wie dann in der Serie.
Bodenprägung des 3-Achs-Anhängers "Berlin-W".
Wie man auf dem Bild sieht, steht die Deichsel nach vorne recht hoch. Deshalb wurde 1986 der Zughaken tiefer gesetzt.
Skurriles Detail hierzu: In der Darstellung in der Bildpreisliste steht die Deichsel per Retusche fast gerade. |

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