Büssing LKW
Büssing 8000 Typ 3
Koffer-Lkw
Heinrich Büssing
?

Heinrich Büssing
GK 2003: 886/2 -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1994
IM DETAIL | |
| Zugwagen | |
| Kabine | stahlblau |
| Verglasung | klar |
| Inneneinrichtung | ca. perlweiß |
| Lenkrad | eingesetzt, ca. perlweiß |
| Bedruckung Scheinwerfer | silbern |
| Bedruckung Grill | silbern |
| Warndreieck | gelb |
| Chassis Farbe | rotorange |
| Chassis Typ | fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) |
| Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Berlin-W, Germany |
| Zughaken | klein |
| Reserverad | auf Chassis |
| Bedruckung Rückleuchten | ohne |
| Koffer Korpus | stahlblau |
| Koffer Türen | stahlblau |
| Dach | stahlblau |
| Anhänger | |
| Koffer Korpus | stahlblau |
| Koffer Türen | stahlblau |
| Dach | stahlblau |
| Chassis | orangerot, fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) |
| Drehschemel | orangerot |
| Deichsel | Öse dünn |
| Bedruckung | |
| Koffer | "150 Jahre ...", ... (siehe Foto) |
| Räder | |
| Typ | 12 mm, Felgen eingesetzt |
| Felgen | Trilexfelgen, silbern |
| mein Kommentar | |
Zweite Version dieser Art des Büssing 8000 Koffer-Lastzugs. Das Chassis war beim Zugwagen und beim Anhänger fein detailliert und offen. Die Fixierung des Drehschemels des Anhängers erfolgte per graziler Halterung. Besonderheit: Das DAA endet hinten ca. 8 mm vor der Heck-Kante (bei dem Frühmodell "Kraft" sitzt das DAA nebst Aussparung im Koffer ca. 4 mm weiter vorne!). | |
|
|