kneule's wiking standards project

alle    ::    typen   ::   suche   ::   details   ::   news   ::   galerie   ::   specials   ::   ork   ::   bild-listen   ::   info   ::               


virtuelle WIKING-Preislisten:   intro  ::  
  1948  
::
  1949  
::
  1950  
::
  1951  
::
  1952  
::
  1953  
::
  1954  
::
  1955  
::
  1956  
::
  1957  
::
  1958  
::
  1959  
::
  1960  
::
  1961  
::
  1962  
::
  1963  
::
  1964  
::
  1965  
::
  1966  
::
  1967  
::
  1968  
::
  1969 
 ::
  1970  
::
  1971  
::
  1972  
::
  1973  
::
  1974  
::
  1975  
::
  1976  
::
  1977  
::
  1978  
::
  1979  
::
  1980  
::

Für dieses Modell soll eine Suche erfolgen




Dies sind die 14 Modelle die für den Suchbegriff "Büssing 8000 . . . . . . . . . . " auf dieser HP gelistet sind:



478/1a Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR dunkelgraublau, CH blassrot
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR dunkelgraublau, CH blassrot - 478/1a

Kabine Farbe und Pritsche: mattgraublau, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: silbern, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 2, Farbe Chassis: blassrot, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: durchbrochen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: geschlossen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: silbern, Rückleuchte: mit, Plane: hier ohne, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1958  bis 1963



478/1b Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR himmelblau, CH blassrot
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR himmelblau, CH blassrot - 478/1b

Kabine Farbe und Pritsche: himmelblau, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: silbern, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 2, Farbe Chassis: blassrot, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: durchbrochen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: geschlossen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Prtische, Bemalung Kennzeichen: silbern, Rückleuchte: mit, Plane: ca. kieselgrau, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1958  bis 1963



478/1d Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR dunkelmaigrün, CH olivgrün
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR dunkelmaigrün, CH olivgrün - 478/1d

Kabine Farbe und Pritsche: dunkelmaigrün, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: silbern, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 2, Farbe Chassis: olivgrün, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: durchbrochen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: geschlossen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Prtische, Bemalung Kennzeichen: silbern, Rückleuchte: mit, Plane: ca. hellgelbgrau, Räder: Trilex mit Profil ca. basaltgrau, Produktionszeit: 1958  bis 1963



478/1e Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR hellgraugrün, CH olivgrün
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR hellgraugrün, CH olivgrün - 478/1e

Kabine Farbe und Pritsche: hellgraugrün, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: silbern, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 2, Farbe Chassis: olivgrün, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: durchbrochen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: geschlossen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Prtische, Bemalung Kennzeichen: silbern, Rückleuchte: mit, Plane: hier Bild ohne, Räder: Trilex mit Profil ca. basaltgrau, Produktionszeit: 1958  bis 1963



478/2e Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR dunkelmaigrün, CH olivgrün
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR dunkelmaigrün, CH olivgrün - 478/2e

Kabine Farbe und Pritsche: dunkelmaigrün, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 3, Farbe Chassis: olivgrün, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, rot bemalt, Plane: mit, Plane Farbe: basaltgrau, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1964  bis 1965



478/2e Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR dunkelmaigrün, CH olivgrün
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR dunkelmaigrün, CH olivgrün - 478/2e

Kabine Farbe und Pritsche: dunkelmaigrün, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 3, Farbe Chassis: olivgrün, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, rot bemalt, Plane: mit, Plane Farbe: ca. hellgelbgrau, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1964  bis 1965



478/2e ~ Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR hellgraugrün, CH olivgrün
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR hellgraugrün, CH olivgrün - 478/2e ~

Kabine Farbe und Pritsche: hellgraugrün, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: silbern, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 3, Farbe Chassis: olivgrün, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4 mm lang, 1,5 mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: silbern, Plane: Bild hier ohne, Räder: Trilex mit Profil ca. basaltgrau, Produktionszeit: 1964  bis 1965



478/2f Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR himmelblau, CH blassrot
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR himmelblau, CH blassrot - 478/2f

Kabine Farbe und Pritsche: himmelblau, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 3, Farbe Chassis: blassrot, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4mm lang, 1,5mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, rot bemalt, Plane: mit, Plane Farbe: ca. platingrau, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1964  bis 1965



478/2l ~ Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR sandbraun, CH olivgrün
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR sandbraun, CH olivgrün - 478/2l ~

Kabine Farbe und Pritsche: sandbraun, Blinker: ohne, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 3, Farbe Chassis: olivgrün, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 4 mm lang, 1,5 mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, unbemalt, Plane: mit, Plane Farbe: ca. hellgelbgrau, Räder: Trilex mit Profil ca. basaltgrau, Produktionszeit: 1964  bis 1965



478/3a Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR braunelfenbein, CH rot
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR braunelfenbein, CH rot - 478/3a

Kabine Farbe und Pritsche: braunelfenbein, Blinker: mit, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 4, Farbe Chassis: rot, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 3,5mm lang, 1,9mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, unbemalt, Plane: hier ohne, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1965  bis 1966



478/3b Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR grünblau, CH rot
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR grünblau, CH rot - 478/3b

Kabine Farbe und Pritsche: grünblau, Blinker: mit, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 4, Farbe Chassis: rot, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 3,5 mm lang, 1,9 mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, unbemalt, Plane: hier ohne, Räder: Trilex mit Profil ca. basaltgrau, Produktionszeit: 1965  bis 1966



478/3c Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR dunkelmaigrün, CH rot
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR dunkelmaigrün, CH rot - 478/3c

Kabine Farbe und Pritsche: dunkelmaigrün, Blinker: mit, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 4, Farbe Chassis: rot, Vorderachshalterung: mit Steggravur, Chassis Bereich Trittbretter: offen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 3,5mm lang, 1,9mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: ohne, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, unbemalt, Plane: grauweiß, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1965  bis 1966



478/4a Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR diamantgrün, CH rotbraun
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR diamantgrün, CH rotbraun - 478/4a

Kabine Farbe und Pritsche: diamantgrün, Blinker: mit, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 5, Farbe Chassis: rotbraun, Vorderachshalterung: ohne Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 3,5mm lang, 1,6mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: 47s, GERMANY, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, unbemalt, Plane: ca. lichtgrau, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1966  bis 1969



478/4b Büssing 8000 ohne Warndreieck, FH, PR hellgelbgrau, CH rotbraun
Zur Detailseite Büssing 8000 ohne Warndreieck - FH, PR hellgelbgrau, CH rotbraun - 478/4b

Kabine Farbe und Pritsche: hellgelbgrau, Blinker: mit, Bemalung Scheinwerfer: silbern, Bemalung Kennzeichen: ohne, Positionsleuchten: mit, Warndreieck: ohne, Pritschenboden: grob strukturiert , Pritschenrückseite: Struktur wie Seite, Chassis: Version 5, Farbe Chassis: rotbraun, Vorderachshalterung: ohne Steggravur, Chassis hinter Hinterachse: geschlossen, Bodenprägung Verteilergetriebe: WM, hintere Achshalterung: offen, Auspuff: zur Beifahrerseite, Zughaken: ca. 3,5mm lang, 1,6mm stark, Rücklichtstange Beifahrerseite: mit, Bodenprägung hinten: 47s, GERMANY, Reserverad: vorne unter Pritsche, Bemalung Kennzeichen: ohne, Rückleuchte: mit, unbemalt, Plane: ca. grauweiß, Räder: Trilex mit Profil hellgrau, Produktionszeit: 1966  bis 1969


kneule@wiking-auto.de  ::  © 2005 - 2017 by kneule  :: 10:57  uhr  ::  guten morgen  ::  1715222  ::  hits hp:  21535430