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1950
49 Modelle. Hier Darstellung als Liste. Zur Darstellung mit Bildern
Nur Neuheiten 1950
Dies ist die Listenansicht des Katalog 1950:
Neuheiten kennzeichnet ein •
|
T 1
| Jeep | -,40 | ||
|
T 2
| Sportzweisitzer | -,40 | ||
|
T 2a
| Sportviersitzer | -,50 | ||
|
| Limousine | -,60 | ||
|
T 3 a
| Limousine (USA-Typ) | -,60 | ||
|
T 4
| LKW (Mercedes Diesel) | -,90 | ||
|
T 4 a
| LKW (Dodge) | 1,- | ||
|
T 4 b
| LKW (Fiat) | 1,- | ||
|
TV 4 a
| LKW (Dodge) mit Verdeck | 1,10 | ||
|
TV 4 b
| LKW (Fiat) mit Verdeck | 1,10 | ||
| • |
TV
| Verdeck | -,20 | |
|
TK 4 a
| LKW (Dodge), Kipper | 1,- | ||
|
TK 4 b
| LKW (Fiat), Kipper | 1,- | ||
| • |
TKS
| Kipper mit Schüttgutklappe | 1,20 | |
|
T 5
| LKW-Anhänger | -,50 | ||
| • |
TK 5
| LKW-Anhänger Kipper | -,60 | |
|
T 6
| Trecker | -,75 | ||
|
T 7
| Autobus | 1,75 | ||
|
T 8
| Straßenbahn | 1,75 | ||
|
T 9
| Volkswagen | -,50 | ||
| • |
T 9b
| VW Lieferwagen | -,60 | |
|
T 10
| 4 Personen, gehend | -,30 | ||
|
T 11
| 4 Personen, stehend | -,30 | ||
|
T 15
| Radfahrer (Mann) | -,15 | ||
|
T 15 a
| Radfahrer (Mädchen) | -,15 | ||
| • |
T 16
| Motorradfahrer | -,20 | |
| • |
T 16 a
| Motorradfahrer mit Beiwagen | -,30 | |
|
T 17
| Sattelschlepper | 2,50 | ||
|
T 18
| Pferdewagen | 1,20 | ||
|
TP
| Verkehrsplan | -,50 | ||
|
TH
| Häuser zum Plan | je 1,50 | ||
|
T 12
| 5 Verkehrspolizisten | je -,15 | ||
|
T 13
| Verkehrsampel | -,30 | ||
| • |
T 14
| Verkehrszeichen, 33 Typen | je -,15 | |
|
| Ergänzungsblatt Verkehrszeichen | -,10 | ||
|
TF a
| Feuerwehr, Spritzenwagen | 1,50 | ||
|
TF b
| Feuerwehr, Leiterwagen | 1,75 | ||
|
TF c
| Feuerwehr, Kranwagen | 1,75 | ||
|
| Tankstelle | -,60 | ||
| • |
| Haus zur Tankstelle | 1,- | |
|
T 21
| Tankwagen | 1,- | ||
| • |
TG
| Garage | 1,- | |
| • |
T 22
| Eisenbahnbedienstete | -,30 | |
| • |
T 23
| Gepäckträger mit Karre | -,15 | |
| • |
T 30
| Möbelwagen mit Türen | 1,50 | |
| • |
T 31
| Postwagen mit Türen | 1,50 | |
| • |
T 40
| Hecke | je -,30 | |
| • |
T 41
| Bäume (Pappel, Linde) | je -,30 | |
| • |
T 42
| Birke | -,60 |
