Details
Modelle
Typ 1a: unverglast, mit Bohrungen
beim
Magirus S 3500
Hier also: Typ 1a: unverglast, mit Bohrungen
Bei der zweiten Kabine war die Stoßstange von unten mit Bohrungen versehen, die Schrumpfungen an der Oberseite beim Spritzvorgang ausschliessen sollten.