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Hier sehen Sie den Überblick über die Detail-Fotos zum VW 1500/1600


Haube: Version 1: Haube rund
Bei der ersten Version ist die Haube vorne gerundet. Dies trifft auf alle drei Modellreihen zu: Stufenheck, Fliessheck (TL) und Variant.


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Haube: Version 2: Haube kantig
Ab der zweiten Version ist die Haube vorne kantig. Dies trifft auf alle drei Modellreihen zu: Stufenheck, Fliessheck (TL) und Variant.


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Chassis für Stufenheck und TL: Version 1: BP 1500
Bei der ersten Version des Chassis lautet die Bodenprägung (neben Made in Germany und WM) VW 1500. Die Stoßstangen haben Hörnchen. Sie sind von unten nicht verstärkt und über je 2 Stege mit dem Chassis verbunden. Sowohl vorne als auch hinten ist das Nummernschild auf der Stoßstange zu finden.


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Chassis für Stufenheck und TL: Version 2: BP 1600, Stoßstangen verstärkt
Bei der zweiten Version des Chassis lautet die Bodenprägung (neben Made in Germany und WM) VW 1600. Die Stoßstangen haben Hörnchen und sind nun von unten verstärkt. Sie sind über je 2 Stege mit dem Chassis verbunden. Sowohl vorne als auch hinten ist das Nummernschild auf der Stoßstange zu finden.


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Chassis für Stufenheck und TL: Version 3: BP 1600, 3 Stege, Hörnchen
Bei der dritten Version des Chassis lautet die Bodenprägung (neben Made in Germany und WM) VW 1600. Die Stoßstangen haben Hörnchen. Sie sind von unten verstärkt und über je 3 Stege mit dem Chassis verbunden. Sowohl vorne als auch hinten ist das Nummernschild auf der Stoßstange zu finden.


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Chassis für Stufenheck und TL: Version 4: BP 1600, 3 Stege, ohne Hörnchen
Bei der vierten Version des Chassis lautet die Bodenprägung (neben Made in Germany und WM) VW 1600. Die Stoßstangen haben keine Hörnchen. Sie sind von unten verstärkt und über je 3 Stege mit dem Chassis verbunden. Sowohl vorne als auch hinten ist das Nummernschild auf der Stoßstange zu finden.


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Chassis für Stufenheck und TL: Version 5: neues Warenzeichen
Bei dieser Version des Chassis ist als Bodenprägung nur noch das neue WIKING-Warenzeichen und Germany zu finden Die Stoßstangen haben keine Hörnchen. Sie sind von unten verstärkt und über je 2 (!) Stege mit dem Chassis verbunden. Ein Nummernschild findet sich nur auf der vorderen Stoßstange. Es handelt sich also um eine veränderte Version des Variant-Chassis, das allerdings auch für die Version Stufenheck verwendet wurde.


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Chassis für Variant: Version 1: Stoßstangen unverstärkt, Hörnchen
Bei der ersten Version des Chassis für den Variant lautet die Bodenprägung (neben Made in Germany) VW 1500 und VARIANT. Die Stoßstangen haben Hörnchen. Sie sind von unten nicht verstärkt und über je 2 Stege mit dem Chassis verbunden. Ein Nummernschild findet sich nur auf der vorderen Stoßstange - hinten ist es Bestandteil der Heckklappe.


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Chassis für Variant: Version 2: Stoßstangen verstärkt, Hörnchen
Bei der zweiten Version des Chassis für den Variant lautet die Bodenprägung (neben Made in Germany) VW 1500 und VARIANT. Die Stoßstangen haben Hörnchen. Sie sind von unten verstärkt und über je 2 Stege mit dem Chassis verbunden. Ein Nummernschild findet sich nur auf der vorderen Stoßstange - hinten ist es Bestandteil der Heckklappe.


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Chassis für Variant: Version 3: Stoßstangen ohne Hörnchen
Bei der dritten Version des Chassis für den Variant ist die Bodenprägung (neben Made in Germany) VW 1500 und VARIANT. Die Stoßstangen haben nun keine Hörnchen mehr. Die Stoßstangen sind von unten verstärkt und über je 2 Stege mit dem Chassis verbunden. Ein Nummernschild findet sich nur auf der vorderen Stoßstange - hinten ist es Bestandteil der Heckklappe.


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