Details Auf dieser Seite finden Sie die Darstellung einiger Details
 Hier geht es um das Detail "Räder" bei dem Modell Ford Continental. (Die Detailfotos zeigen nicht immer genau das fragliche Modell.) |
| Dieses Modell: Version 3: Standard-"Riffelkappe" | ||
Diese vereinfachte Räderversion mit Speichendarstellung, die symmetrisch gestaltet ist und so die Achsen von beiden Seiten aufnehmen kann, war ab ca. 1966 auch die Standardversion beim Continental. In Sammlerkreisen wird diese Radversion als die klassische "Riffelkappe" tituliert.
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| Weitere Version: Räder: Version 1a: mit kleinen Bremstrommeln, gesilbert | ||
Diese frühe Radversion wurde anfangs beim Continental verbaut. Gegenüber den späteren Standardrädern mit Speichen-Nachbildung gibt es hier eine etwas größere Nabe und innen eine Bremstrommel-Nachbildung. Bei der hier gezeigten Version haben die Bremstrommeln einen Durchmesser von ca. 2,2 mm (klein). Die Speichen sind gesilbert.
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| Weitere Version: Räder: Version 1b: mit kleinen Bremstrommeln, nicht gesilbert | ||
Diese frühe Radversion wurde anfangs beim Continental verbaut. Gegenüber den späteren Standardrädern mit Speichen-Nachbildung gibt es hier eine etwas größere Nabe und innen eine Bremstrommel-Nachbildung. Bei der hier gezeigten Version haben die Bremstrommeln einen Durchmesser von ca. 2,2 mm (klein). Die Speichen sind nicht gesilbert.
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| Weitere Version: Räder: Version 2a: mit großen Bremstrommeln, gesilbert | ||
Diese frühe Radversion wurde anfangs beim Continental verbaut. Gegenüber den späteren Standardrädern mit Speichen-Nachbildung gibt es hier eine etwas größere Nabe und innen eine Bremstrommel-Nachbildung. Bei der hier gezeigten Version haben die Bremstrommeln einen Durchmesser von ca. 3 mm (groß). Die Speichen sind gesilbert.
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| Weitere Version: Räder: Version 2b: mit großen Bremstrommeln, nicht gesilbert | ||
Diese frühe Radversion wurde anfangs beim Continental verbaut. Gegenüber den späteren Standardrädern mit Speichen-Nachbildung gibt es hier eine etwas größere Nabe und innen eine Bremstrommel-Nachbildung. Bei der hier gezeigten Version haben die Bremstrommeln einen Durchmesser von ca. 3 mm (groß). Die Speichen sind nicht gesilbert.
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| Weitere Version: Version ?: Standardräder | ||
Wahrscheinlich NICHT authentisch! Diese sehr einfache Standardradversion ist zwar an einem vorliegenden Modell montiert, wird jedoch als nicht original eingestuft.
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