Hier geht es um das Detail "Gestaltung Boden" bei dem Modell PKW-AnhÀnger (Typ 2). (Die Detailfotos zeigen nicht immer genau das fragliche Modell.) |
Dieses Modell: Typ 2/6b: Achshalterung nach hinten versetzt offen, BP "5, Germany, WM". Boden matt. | ||
Bei der sechsten Version des neuen Pkw-AnhÀngers gab es nach hinten offene Achshalterungen. Die Achse konnte von hinten eingeklipst werden ("Klips-Achse"). BodenprÀgung: "5, Germany, WM". Zum Schluss war die BodenflÀche dieser Version mattiert. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Weitere Version: Typ 1/1: Drahtachser | ||
Die erste Version hat eingeschmolzene Achsen. Typisch fĂŒr die frĂŒhen Pkw-AnhĂ€nger ist die v-förmige Deichsel. Die Modelle hatten noch keinen Deckel.
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Weitere Version: Typ 1/2a: Zwischenversion | ||
Bei dieser Zwischenversion gibt es schon die Rollachser-Achshalterung, jedoch sind die Achsen wie bei den frĂŒhen Drahtachsern abgeklipst. Eine Ă€hnliche Zwischenversion gibt es auch z.B. bei den Stromlinien-Bussen.
Typisch fĂŒr die frĂŒhen Pkw-AnhĂ€nger ist die v-förmige Deichsel. Die Modelle hatten noch keinen Deckel. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Weitere Version: Typ 1/2b: Rollachsen | ||
Der AnhÀnger hat die gleiche Grundform wie der Drahtachser-AnhÀnger. Die Achshalterung ist geschlossen und trÀgt mitrollende Achsen.
Typisch fĂŒr die frĂŒhen Pkw-AnhĂ€nger ist die v-förmige Deichsel. Die Modelle hatten noch keinen Deckel. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Weitere Version: Typ 2/1: WM im Kreis ohne Kennzeichen | ||
Bei der ersten neu gestalteten Version des Pkw-AnhÀngers (mit gerader Deichsel) gab es geschlossene Achshalterungen und das WM im Kreis. Am Heck gab es noch kein Kennzeichen.
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Weitere Version: Typ 2/2 : WM im Kreis mit Kennzeichen | ||
Bei der zweiten Version des Pkw-AnhÀngers gab es geschlossene Achshalterungen und das WM im Kreis. Am Heck gab es nun ein Kennzeichen.
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Weitere Version: Typ 2/3: Achshalterung mittig offen, WM ohne Kreis, ohne DeichselverstÀrkung | ||
Bei der dritten Version des neuen Pkw-AnhÀngers gab es mittig offene Achshalterungen und das WM ohne Kreis. Heck mit Kennzeichen. Noch ohne DeichselverstÀrkung.
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Weitere Version: Typ 2/4: Achshalterung mittig offen, WM ohne Kreis, mit DeichselverstÀrkung | ||
Bei der vierten Version des neuen Pkw-AnhÀngers gab es mittig offene Achshalterungen und das WM ohne Kreis. Heck mit Kennzeichen. Nun mit DeichselverstÀrkung.
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Weitere Version: Typ 2/5: Achshalterung mittig offen, BP "5, Germany, WM". | ||
Bei der fĂŒnften Version des neuen Pkw-AnhĂ€ngers gab es mittig offene Achshalterungen und die BodenprĂ€gung "5, Germany, WM".
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Weitere Version: Typ 2/6a: Achshalterung nach hinten versetzt offen, BP "5, Germany, WM". Boden glÀnzend | ||
Bei der sechsten Version des neuen Pkw-AnhÀngers gab es nach hinten offene Achshalterungen. Die Achse konnte von hinten eingeklipst werden ("Klips-Achse"). BodenprÀgung: "5, Germany, WM".
Anfangs war die BodenflÀche dieser Version hochglÀnzend.
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