MAN
MAN 10.230 I
Container-Sattelzug 40 ft
FH hellelfenbein, CH silbern, Aufl. orangegelb ?
MAN 10.230 Container-Sattelzug HL
FH hellelfenbein, CH silbern, Aufl. orangegelb CS 2016: Hapag-Lloyd/1A -- GK 2003: Hapag-Lloyd (1b?) -- Produktionszeit ca. 1968 bis 1971
IM DETAIL
Zugmaschine
Fahrerhaus
hellelfenbein
Verglasung
klar
Sitze
ohne
Kabinenboden
hellelfenbein
Chassis
Silberling ohne Rücklichtstange
Sattelpfanne
für großen Königsbolzen
Fläche hinter Sattelpfanne
3 Stege
Reserverad
unter Chassis
Räder
Profil grob
Felgen
hellbraunrot
Container
Typ
2 x 20 ft, gerippt
Farbe Dach
altweiß
Farbe Korpus
altweiß
Beschriftung
Hapag-Lloyd
Beschriftung - Art
Papieraufkleber
Beschriftung - Größe
7 Felder
untere Kante
0,5 mm (schmal)
Auflieger
Bolzen
stark
Unterfahrschutz
ohne
Farbe
orangegelb (wie Serie)
Räder
Profil grob
Felgen
hellbraunrot
mein Kommentar
Genau dieses Modell ist im Handbuch der alten Modelle (2016) von Herrn C. Saure auf Seite 810 abgebildet. Es wurde in einer Saalauktion in Köln-Mülheim erworben. Ungewöhnlich: Die Kabine ist unverklebt. Das Chassis ist in dieser Form sonst niemals beim MAN 10.230 verbaut worden. Es gehörte primär zum Scania 110. Der Umbau des Chassis mit Wegfall der Rücklichtstange erfolgte deutlich nach 1972 - da gab es die Kabine nicht mehr. Aber ein sonst nicht bekannter Silberling! Die Container mit der breiten Aufschrift hingegen gab es nur bis 1970. Den Auflieger letztlich in orangegelb gab es erst ca. 10 Jahre nach diesen Containern. Es handelt sich also um eine höchst skurrile Zusammenstellung.