MAN
MAN 10.230 II
Pritschen-Sattelzug
PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 35" ?
MAN 10.230 Pritschen-Sattelzug (2014)
PMS: "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 35" Der Steinmann : PMS 195425 (WVM 35) -- CS und GK: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 2014
IM DETAIL
Zugmaschine
Fahrerhaus
"hell-kakigrau"
Verglasung
stark getönt
Sitze
ohne
Grill
"hell-kakigrau", Rand und Schriftzug silbern
Scheinwerfer
silbern
Chassis
"moosgrün"
Chassis Bodenprägung
neues WIKING-Logo, Germany
Rücklichtstange
ohne
Reserverad
unter Chassis gesteckt (grobes Profil!)
Sattelpfanne
für großen Königsbolzen
Räder
10-Loch, einteilig
Räder Farbe
ca. staubgrau
Auflieger
Art
4-fach-Teilung
Farbe Pritsche
"hell-kakigrau"
Pritscheneinlage
Papier, silber
Plane
ca. hellolivgrau
Chassis
"moosgrün"
Kotflügel
geschwungen
Reserverad
unter Chassis gesteckt (grobes Profil!)
Unterfahrschutz
mit
Bodenprägung
neues WIKING-Logo
Räder
10-Loch, einteilig
Räder Farbe
ca. staubgrau
mein Kommentar
Aus der PMS-Packung "Wiking-Verkehrs-Modelle 35". Die Farbangaben in Anführungszeichen sind nicht in der Farbkarte von Holger Wanner enthalten.
Dies ist die Pausbacke aus der Neuauflage. Typisches Unterscheidungsmerkmal zu den historischen Modellen bei der Pausbacke: Der Kühlergrill ist bei der Neuauflage unten fast gerade. Im Original hatte der MAN 10.230 Pritschensattelzug niemals die hellgrauen Räder. Die Kabine sitzt skurril hoch auf dem Chassis. Die verbaute Pritsche gab es bei WIKING erst ca. 20 Jahre später als die Pausbacke.
Skurrile Besonderheit: Das Reserverad will ja unter das (Scania-)Chassis und den Auflieger gesteckt werden. Das geht aber nicht mit den sichtbar verbauten einteiligen Rädern. So gibt es hier auch das Grobprofil-Rad (das für eingesetzte Felgen gemacht ist) in diesem hellen Grau.